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低平板半掛車通常采用凹梁式車架（或類型），無論是前一段的框架為鵝頸（鵝頸管的牽引銷的前端和牽引車的牽引鞍座連接，鵝頸后端和半掛車車架連接的中間為一個貨運(yùn)站（幀的局部最小值），和后端是輪架（包括輪子）。
當(dāng)在一個低平板上裝載機(jī)械裝置時，通常從拖車的后端裝入機(jī)械裝置，即一個機(jī)械裝置或一個車輪從后輪架上拆下。低平板半掛車車也很常見，適用于各種機(jī)械設(shè)備、大型物體、公路設(shè)備、大型儲罐、電站設(shè)備的各種鋼材運(yùn)輸。
1、低平板半掛車平板系列，凹梁和輪胎接觸結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。框架是階梯式的，梁的截面為工字形，高剛度，高強(qiáng)度的特性。
2、主平面的架低，保證了運(yùn)輸平穩(wěn)，適合各種工程機(jī)械、大型設(shè)備、鋼材等。
3、采用三軸平衡，2軸平衡或剛性懸掛，前后鋼板彈簧都配有質(zhì)量平衡塊，可使前后葉片彈簧等質(zhì)量變化，從而使前后軸負(fù)載平衡等；
4、適用于各種機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品的低平板半掛車系列，大型物件運(yùn)輸，公路建設(shè)設(shè)備，大型儲罐，電力設(shè)備機(jī)都公平，用途廣泛，高小姐。車輛采用先進(jìn)的計算機(jī)輔助設(shè)計軟件，并根據(jù)用戶的要求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。
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