一條
半掛車輪胎的運用壽命普通是5萬至10萬公里，這樣的運用區(qū)間彈性很大，那么如何正確運用輪胎，使其更“長壽”呢？
合理改換半掛車輪胎可延長命
很多司機都是四個輪胎運用到底都不會改換，其實這樣對輪胎很不好。
普通車輛在行駛中，前輪因遭到橫向阻力和剎車安裝之影響，易生偏磨耗。后輪則因負荷重，特別是驅動輪時，其疲倦度較大。所以適時改換輪胎位置可使偏磨耗及疲倦均勻化，而促進輪胎之壽命。有專家表示，合理的換位可使輪胎的運用壽命延長20%。
前后穿插改換最好
普通來講，互換輪胎有兩種方式，第一種方式是左前位輪胎和左后位輪胎對換，右前位輪胎和右后位輪胎對換；第二種方式是穿插對換，也就是說將左前位輪胎互換到右后位輪胎的位置，把右前位輪胎互換到左后位輪胎的位置，相對來講，第二種辦法比擬好。
而關于互換的公里數(shù)，一些車型的《車輛運用手冊》中倡議，前輪驅動的車輛每行駛8000公里時應做換位，而四輪驅動車輛則需求在每6000公里時換位。
備胎也可做交換輪胎
很多司機常常在發(fā)作汽車輪胎被扎或爆胎的狀況下才想起備胎來。其實，假如備胎的規(guī)格和構造與車上正常運用的輪胎相同，最科學最合理的辦法就是連備胎一同停止穿插換位，這樣，就能夠使5個輪胎的磨損水平很平均，不會糜費備胎。
輪胎夏季要加滑石粉
要延長輪胎的運用壽命，還有很多狀況需求留意。比方酷熱的夏季輪胎磨損加劇，行車時就要留意給輪胎降溫。但不可放氣降壓，或用冷水潑澆，最好在途中的陰涼處停歇降溫；盡量不要讓汽車在陽光下暴曬；還有，要定期拆卸，參加一定量的滑石粉，避免內、外胎粘結。
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